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下面附上一則新聞讓大家了解時事

據知情人士透露，全球第三大智慧手機生產商華為準備涉足智能助理市場，開發語音助手。

其中一名人士稱，超過100名工程師的團隊正在深圳進行產品研發，但仍在早期階段。該人士還表示，華為在這方面下了大力氣，瞄准的是蘋果公司的Siri、亞馬遜的Alexa以及Alphabet的Google Assistant, 而不是小廠商的服務。

另外一位知情人士稱，華為開發的是中文語音助理服務，將投放中國國內市場，在海外市場上將繼續和谷歌以及亞馬遜的Alexa服務進行合作。

上述知情人士均要求匿名，因信息未公開。

華為和谷歌的發言人拒絕置評。

今年春節約二○○多名台鐵員工未依規定出勤，台鐵決定依曠職處分。交通部今天表示必買，支持台鐵做法，否則全國陸、海、空運從業人員可能比照辦理，以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。

交通部說，鐵路特考簡章針對運輸營業、場站調車都有說明：現場工作不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。

交通部表示，支持並正積極進行台鐵人力補足、勞動條件改善，台鐵春節已充分告知產業工會，這次若不依曠職天數、程序處理，全國類似的陸、海、空運從業人員將可能比照辦理，以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。

台鐵說，台鐵為大眾運輸事業，肩負重要公共交通角色，每天約疏運六十五萬人次，因有季節性及尖離峰等特殊性，為達成任務，無論營運或維修保養工作，都需由同仁廿四小時以輪班方式工作，以提供安全的服務。

另外，春節旅客疏運是台鐵局一年一度重要工作，通盤衡量人力狀況，暫時停止事假與特休假，期圓滿完成旅客疏運任務，部分員工以合理休假為由，未請假也未出勤，一律視為曠職。

在補足台鐵人力部分，行政院及交通部已分別在民國一○四年、一○五年核定增加三七九名員額，因業務增加及因應勞基法修法，一○六年起，台鐵持續向交通部請增二三四七名員額。

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