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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【羅印?】
中共總書記習近平自2012年十八大掌權以來，全力推動反腐倡廉，至十八屆三中全會，設立中共中央全面深化改革領導小組，並親自出任組長。不過，在反腐強風下，卻出現官員「懶政」問題，改革進程中，也浮現民眾「無感」的疑慮，這些都是習近平未來施政上面臨的嚴峻考驗。
中央反腐力道越強，底下官員「懶政」問題可能更嚴重。曾有台商私下透露，「以前官員拿錢辦事，現在官員不敢拿錢，卻也不辦事了」。「懶政」問題若無法解決，官員繼續消極敷衍政事，對國家發展的影響可能比貪汙更嚴重。
好在已有高層官員意識到官場懶散的問題。上任不久的北團購京市長蔡奇，要求北京市16個區一把手，參與施政績效考評，還要網路直播，向市民負責。如此一來，官員想懶也難如願。
更重要的是，如何擴大一般民眾參與評價官員施政表現，像是湖北已連續多年舉辦「電視問政」，讓平民百姓直接表達民怨，官員連閃躲的機會都沒有。
要落實《新京報》所言，反映「權力來自人民」的概念，必須扭轉大陸「官本位」的陳舊思維。任何改革都是艱難的，尤其牽涉既得利益階層，但這也是「讓人民有感」最關鍵的基礎工程。
台中清泉崗機場已升級為「台中國際機場」，但有民眾向議員楊典忠反應，機場公車資訊看板是「誤導」民眾，舉出97路機場公車從大甲同安厝延駛至苗栗苑裡高中，但是機場公車資訊隔著櫃台看不清楚，而部分公車資訊修改也長達三四個月未更新，民眾批評機場是國家門面，公車資訊不應該這麼落漆。議員楊典忠說，升級清泉崗機場規格與功能，配套應該與時俱進，加強改進。
民眾蔡小姐表示，行駛台中國際機場公車有18條路線，已經比縣市合併之前方便很多，但是國際機場的公車資訊看了令人秒殺霧沙沙，包括115路線去年四月一日已經停駛，資訊看板還寫著「115台中火車站-台中航空站」，她認為這是公車資訊看板而不是公車「誤導」看板，機場是國家門面，公車資訊不應該這麼落漆。
議員楊典忠表示，市府政策推動務必站在民眾角度去思考規劃，否則便民的公車資訊造成民眾誤解就不好了，希望市府盡速協調機場改進公車候車室內部設施與資訊，讓公車族與遊客都能很方便快速的搭乘公車，也加速機場輕軌捷運建設，提升台中國際機場的交通旅遊運輸功能。
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